Un accéléromètre piézorésistif triaxe plus petit, plus léger

accéléromètre de choc 713AL/713FL, dans un boîtier de 6,5mm de hauteur !

Le modèle 713AL-713FL est un accéléromètre piézorésistif triaxial amorti, doté d’une sensibilité élevée et conçu pour s’adapter à des espaces restreints tout en prenant en charge une large gamme d’applications liées aux chocs et aux impacts.

Le modèle 713AL se monte par collage, le modèle 713FL se monte par vissage, selon les besoins de votre application

Compact, et léger: 3 axes de mesure dans un boîtier de 6,5mm de hauteur
Haute sensibilité
Réponse en fréquence plate

Idéal pour

Les essais de crash automobile
Les essais d’impact sur les produits sportifs
Les tests de chute de matériaux

Mesure sur 3 axes
Haute sensibilité (sortie à pleine échelle de 600 mV): permet des mesures de quelques g à 2000g
Conforme à la spécification de réponse en fréquence SAEJ211/J2570
Résistance d’entrée et de sortie inférieure à 5 000 ohms pour une compatibilité étendue avec l’acquisition de données (DAQ)
Protection ESD intégrée
Robuste jusqu’à des chocs de 10 000 g

Dispo Express

Accéléromètre, piézorésistif, 2 000 g, triaxial, amorti, fixation adhésive, câble d…

Accéléromètre, piézorés
713AL-2K-360

Accéléromètre, piézorésistif, 2 000 g, triaxial, amorti, fixation par vis, câble de 9,…

Accéléromètre, piézorés
713FL-2K-360

un accéléromètre polyvalent

Si cet accéléromètre permet des mesures de choc allant jusqu’à 2000g, de part sa conception il peut également:

Supporter des chocs jusque 10 000g et répondre immédiatement après le choc pour une mesure fiable du phénomène suivant le choc
Mesurer des niveaux de g extrêmement bas tout en étant extrêmement compact: il peut ainsi être placé dans des zones difficiles d’accès pour effectuer des mesures de confort vibratoire aussi bien que des mesures de choc et impact.

technologie piézoélectrique avec amortissement multimode damping

Les accéléromètres piézorésistifs amortis Endevco utilisent un procédé innovant: l’amortissement multimode damping. Ce type d’amortissement, combinaison deux modes d’amortissement différents, permet d’étendre la réponse en fréquence et de supprimer la résonance.

Pour en savoir plus

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