Lors de tests vibratoires, les interférences électromagnétiques (CEM) peuvent altérer les résultats, rendant les données moins fiables. Cela est particulièrement problématique lors des essais sur des véhicules électriques, où les systèmes à haute tension génèrent des perturbations électromagnétiques importantes. La réduction des bruits électromagnétiques est donc essentielle pour garantir des essais de qualité, sans fausses détections ni arrêts intempestifs.
Dans le cadre de notre étude de cas, un accéléromètre isolé a été utilisé pour mesurer les vibrations d’un onduleur sous 350V. Cependant, des perturbations ont été observées, liées à l’environnement électromagnétique de l’onduleur en fonctionnement. Ce bruit a causé des arrêts non nécessaires. Après avoir remplacé l’accéléromètre par un modèle adapté à la CEM et utilisé un câble blindé spécifique (034Txx), les résultats se sont améliorés, avec une réduction significative des bruits électromagnétiques.
Le livre blanc complète cette analyse, en détaillant l’utilisation de capteurs CEM et de câbles blindés pour éliminer les interférences et garantir une mesure précise et fiable. Ces solutions sont particulièrement adaptées aux tests sur moteurs électriques, systèmes de puissance, et applications de motorisation.
Pour découvrir comment réduire les bruits électromagnétiques dans vos essais vibratoires et améliorer la fiabilité des résultats, téléchargez notre livre blanc et optimisez vos tests avec des équipements adaptés aux environnements électromagnétiques.
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